Termín oprav se prodlužoval, protože z jara nepřály stavební firmě podmínky. Smířit se s tím musel i nájemce restaurace na ostrově, který při kompletní uzavírce lávky přišel o jediný vstup do podniku. Teď po skončení prací se s ním město bude domlouvat na výši přislíbené kompenzace.
 
Slavnostní stříhání pásky se u lávky konalo 21. června před polednem. Zúčastnili se ho zástupce města i stavební firmy. Nechyběl ani vedoucí projektu stavby z Metrostavu Milan Hromádka, který měl na starost i stavbu nedaleké lávky Dagmar Šimkové od architekta Josefa Pleskota.
 
Devadesát dva let stará lávka prošla rozsáhlou opravou. „Lávka má novou protikorozní ochranu, kamenné pilíře jsou očištěny a přespárovány. Nové je osvětlení, zábradlí v okolí lávek a také na rampě vedoucí na ostrov, která získala i novou branku. Nutné bylo přeložit všechny inženýrské sítě. Většina z nich již není vedena na bocích lávky, ale předizolovanými trubkami pod mostovkou, zvenku je umístěna jen kanalizace. Díky těmto změnám se zlepší také vzhled lávky, který bude bez rušivých prvků," uvedla mluvčí města Petra Měšťanová.
Místostarostka Petra Trambová doplnila, že termín dokončení se posunul asi o půlku měsíce, a mohly za to například únorové mrazy, které start prací oddalovaly. Zpevňovat a vyztužovat se musel také mostek v Ostrovní ulici, kde se po odhalení konstrukce objevila prasklina. Novinkou je podvěsná a pojízdná lávka, která je schovaná pod konstrukcí té stávající. Pomůže při údržbě a poruchách na inženýrských sítích, které po lávce vedou.
 
Petra Trambová doplnila, že od začátku se počítalo s rekonstrukcí unikátní lávky, která už k Písku a panoramatu řeky nedomyslitelně patří. O stavbě nové se neuvažovalo z prostého důvodu. „Je to symbol města, takže zánik lávky by byla velká škoda. A pokud bychom přistoupili na novou lávku, museli bychom reagovat na stanovenou výšku hladiny stoleté vody. Vidět je to na nové Pleskotově lávce, kde musejí chodci cyklisté překonávat velké převýšení. U lávky přes ostrov je obrovská výhoda, že se na ní nastupuje z úrovně terénu, což by v případě nové lávky rozhodně nešlo," dodává místostarostka.
 
S výsledkem je spokojena, stejně jako její kolega z vedení města – místostarosta Petr Hladík. „Pro mě je velký přínos to, že po boku lávky nevede kastlík, kde jsou uloženy sítě. Lávka je od toho očištěna a působí vzdušněji. Ve vedení sítí se držel nepořádek a listí a Městské služby s tím měly spoustu práce. Za mě velké díky za to, jak se to podařilo," zmínil Hladík.
 
Článek vyšel v týdeníku Písecké postřehy. Dostupný zde.